虽然大理并不是极端高海拔地区，但相比平原环境，氧气含量下降仍然会对运动状态产生一定影响。

在这种情况下，选手可能会感觉同样的配速下心率更高；长时间运动后疲劳感出现更早；恢复速度比平时慢等现象。

因此，参加大理站比赛时，需要根据平原赛事中的经验再做改进。

尤其是在天气凉爽、体感舒适的情况下，很多选手容易忽略补水和能量摄入。但耐力比赛中的问题往往不是马上出现，而是在几个小时持续输出之后逐渐累积。

比赛当天应该按部就班照计划进行补给，而不能根据体感临时调整。

半程大铁的游泳阶段通常持续 30 分钟到 1 小时左右。

由于游泳过程中无法正常补给，因此这一阶段的关键在于下水前的准备。

比赛当天早餐应该以容易消化的碳水为主，例如面包、米饭、香蕉以及能量饮品等，为后续比赛储备能量。

但不要在比赛前突然尝试新的食物，也不要摄入过多油脂和高纤维食物。

很多选手平时训练没有问题，但比赛当天因为早餐吃得过饱，导致游泳过程中出现胃部不适。

对于大理站来说，游泳结束后马上进入自行车阶段，因此 T1 之后需要尽快恢复补给节奏，把主要能量摄入安排在骑行过程中。

在 IRONMAN  70.3 比赛中，自行车阶段通常是最重要的补给窗口。相比游泳和跑步，骑行时身体姿态更加稳定，胃肠负担相对较小，也有更充足的时间完成能量摄入。

大理站自行车距离 90 公里，对于大多数选手来说，这一阶段可能持续 2-4 小时，也是整场比赛消耗最大的阶段之一。

因此，比赛中的主要能量补充应该放在自行车阶段完成。常见补给方式包括：能量饮料、能量胶、能量棒以及香蕉等。

例如，如果目标每小时补充 200 千卡左右，可以通过能量饮料搭配能量胶完成，而不需要一次性大量摄入。

补给最重要的原则是：身体能吸收，比理论摄入量更重要。一些选手为了追求高能量摄入，在比赛中连续吃多个能量胶，或者大量饮用高浓度饮料，但如果胃肠无法接受，最终反而会影响成绩。

所以比赛当天使用的补给产品，一定应该是训练阶段已经尝试过的。

完成 90 公里自行车后，最后 21.1 公里跑步才是真正考验选手耐力的阶段。

进入跑步阶段后，身体疲劳增加，胃肠供血下降，对于固体食物的接受能力也会降低。

因此跑步阶段的补给策略需要有所调整。相比自行车阶段，跑步时不建议大量摄入固体食物，更适合选择：能量胶；液体碳水；电解质饮料。

很多大众选手容易犯一个错误：自行车阶段补给不足，希望通过跑步阶段追回来。但实际上，进入跑步阶段后，身体状态已经下降，再想快速补充大量能量并不容易。

所以更加合理的方式是：自行车阶段提前储备；跑步阶段稳定维持。大理站跑步过程中设置多个补给点，提供水、电解质饮料、能量胶、香蕉、可乐等物资，选手可以根据自己的习惯进行选择。

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赛后恢复：冲线之后，恢复才刚刚开始

经过数小时耐力运动后，身体会出现糖原消耗、肌肉损伤以及水分流失。因此，赛后第一时间补充营养同样重要。

恢复阶段主要关注三个方面：首先是碳水化合物，帮助身体重新储存糖原；其次是蛋白质，促进肌肉修复；最后是水分和电解质，恢复身体平衡。

此外，睡眠也是恢复的重要环节。对于连续参加赛事或者计划继续训练的选手来说，赛后 1-3 天的恢复安排，会直接影响后续训练质量。

在 IRONMAN 70.3 这样总里程超过 113 公里的比赛，对身体和心理都是一场不小的考验，期间任何失误都有可能在后半程被放大而补给就是其中很容易被忽视的一环。

补给准备到位，剩下的就交给比赛。9 月 13 日，大理不见不散！