IRONMAN 70.3 大理站游泳距离为 1.9 公里。与很多绕浮标比赛不同，本次游泳采用 A-B 点路线：选手从西洱河上游位置出发，沿河道向终点方向游进，最终抵达游泳出口。

完成游泳之后，选手将迎来 90 公里自行车赛段。大理站自行车路线整体较为平坦：

赛道沿洱海展开，整体骑行环境非常适合保持稳定功率输出。

IRONMAN 70.3 比赛最大的特点就是：自行车骑得越激进，跑步阶段付出的代价越大。尤其是在高原环境下，身体恢复速度可能和平原比赛有所不同。建议前 30 公里控制节奏，不要因为风景、路况好，就把自己骑进“红区”。

补给策略提前规划

自行车赛道设置两个补给站。

补给物资包括：水； 电解质饮料；能量胶；能量棒；香蕉； 冰海绵等。

如果目标是完赛，可以利用官方补给站降低携带压力；如果目标是成绩，则需要提前规划自己的水分和能量摄入。

注意：自行车禁止跟车。IRONMAN 70.3 属于非跟车比赛。自行车阶段需要保持规定距离，超车必须从左侧完成。跟车、超车违规等行为可能受到处罚。

另外，比赛中禁止乱丢垃圾。能量胶包装、水瓶等只能在指定区域丢弃，否则可能受到时间处罚甚至取消资格

完成 90 公里自行车后，最后等待选手的是 21.1 公里跑步。

跑步赛道位于洱海生态廊道附近。整体路线：

从环境来看，这可能是大理站最享受的一段。但对于大多数大众选手来说，真正困难的地方并不是坡度，而是经过游泳和骑行之后，身体已经进入疲劳状态。

因此跑步阶段最重要的策略：不要在刚下自行车时冲太快。前几公里先让身体适应跑步节奏，观察心率和腿部状态，再决定是否提速。

很多 IRONMAN 70.3 比赛，真正拉开差距的是最后跑步 10 公里，别人掉速的时候，还能维持均匀的配速。

跑步补给不要错过

跑步阶段设置多个补给点。提供：水； 电解质饮料；能量胶；香蕉； 可乐； 冰海绵等。

大理 9 月仍可能存在较强日照。防晒、降温和补水同样重要。不要等到明显口渴之后才补水，比赛后半程更需要提前管理身体状态。

从西洱河的一跃入水，到沿洱海完成 90 公里骑行，再到最后 21.1 公里奔向终点。IRONMAN 70.3 大理站不仅是一场比赛，也是一段属于铁人的旅程。

这里没有极端爬升，也没有复杂路线，但高原环境、比赛节奏和细节管理，都会成为决定最终成绩的重要因素。做好准备，控制节奏。

9 月 13 日，大理不见不散！