盲测跑鞋第四弹，它是冠军的“利剑”，也多了一分温柔

有一双越野跑鞋被称为冠军收割机，它横扫过 UTMB 的赛场；原型鞋阶段就助力人类第一次在 CCC 跑进 10 小时；还称雄过西部 100。

有一双越野跑鞋，它让一些跑者望而却步，在强大的推进力面前，人们也不得不面临脚踝、重心以及包裹等问题。

它就是 adidas 的大速流星，它见证着冠军的荣耀时刻，也直面着人们的踌躇，当大速流星 2（AGRAVIC SPEED ULTRA 2）登场之时，它到底会延续哪种风格？在超强竞速和驾驭难度之间，大速流星 2 会如何平衡？

这一次，我们让跑者说话。为了能更全面地了解不同类型跑者的感受，我们寻找了 8 位越野跑爱好者，他们之中有 ITRA 表现分超过 700 分、完成过 PTL 的越野跑精英选手，也有全马 PB 234 的路跑高手。他们有人非常熟悉大速流星系列，也有人从未穿过。

在经过近 1 个月的试穿之后，他们会给到什么样的答案呢？不同风格的跑者们在体验上又会有什么差异呢？

从第一眼的产品造型看，海怪觉得大速流星 2 似乎变化不大，不过在第一脚踩下去之后，他发现并不简单。

大速流星 2 的脚感从上一代的硬弹变为了软弹，缓震效果有所加强，以经常参加长距离甚至超长距离越野赛的海怪的经验来看，软弹的优势会更利于跑者在后半程能有更舒适的体验和发挥。

小黑嘿的形容更为直接，她将新鞋的脚感变化形容成“ADIZERO ADIOS PRO 3 升级成 ADIZERO ADIOS PRO 4”。无论是路跑还是越野，软弹几乎是全世界的一个新趋势。它在长时间下坡或者下台阶的时候，产生的冲击会得到更多缓解。

海怪认为大速流星 2 保留了上一代的竞速感，弧形滚动设计和 ENERGYRODS 能量柱延续了上一代出色的滚动能力和极高的回弹效率，让自己的脚不自觉地快起来。而重新调校之后的双层 LIGHTSTRIKE PRO 中底缓解了原先硬弹效果带来对脚踝的巨大力压，在激进的速度感之外，也增加了可控性。

小黑嘿的一个见解是喜欢上一代产品的跑者一定也会喜欢大速流星 2 代，它几乎保留上代的所有优点，同时也更适合跑更远的距离，如果她穿着上一代的上限是 50 公里的比赛，那么她很有信心可以穿着大速流星 2 完成 60 公里甚至以上距离的比赛。

虽然没有穿过大速流星，但这双鞋实在太负盛名，Luke 身边的很多跑友都有过尝试，其中不少人都说这双鞋的驾驭门槛颇高，这让 Luke 对大速流星 2 有一些先入为主的印象，不过当穿着它参赛杜鹃十攀，Luke 倒认为大速流星 2 比想象中的要稳定得多。

大速流星 2 的推进力让 Luke 觉得颇为惊艳，中底以及前掌带来的弹性以及推进力不亚于日常穿着的路跑碳板鞋，在之后平路的测试中，当他的配速达到 400 以内时，几乎有一种即将起飞的错觉。

Lina 也非常喜欢这种流畅感，在跑动中，大速流星 2 似乎会引领着自己向前，没有那种费力的感觉，甚至在上坡也能很轻松地跑出节奏感。

Luke 在今年的杜鹃十攀恰逢雨战，39 公里，4000 多米的爬升，土路和石阶都非常泥泞湿滑，但整场跑下来都没有打滑的迹象，非常具有安全感，湿滑路面的抓地力有足够的保障，当然这与升级版 Continental™ 马牌橡胶外底，和加深至 3-4 毫米的鞋齿有极大的联系。

Lina 的另一个惊喜发现是大速流星 2 在“能打”的颜值之外，竟然非常易于清洗，反倒没有了过去对白色越野跑鞋的清洗焦虑。

这一次的港百，她选择了大速流星 2 作为自己百公里的战靴，并且一举跑到了 14 小时，顺利拿下目标的“小金人”，大速流星 2 从起点一直陪伴她到终点。

作为马拉松高手的 Harry 偶尔也会转战越野赛场，他认为这两项运动都是需要追求稳定，马拉松更多是稳定的配速，而越野跑需要找到稳定的身体状态和心态。不过越野跑的路面更为复杂，所以对于穿着体验的要求就更高。

如果从这个角度出发，Harry 将大速流星 2 视作更好的选择，在鞋面材料升级之后更具有弹性，显著加强了包裹感，更贴合脚面，之前他穿上一代时都会选择在足弓贴上肌贴来避免磨损，而现在没有这样的顾虑。

同时大速流星 2 在脚踝侧面加入了支撑材料，能明显感受到脚踝外侧被“托住”，但不会有不适感，既能在高速跑动中保证灵活度，也能在落地时让跑者可以不完全依赖自己的脚踝力量来维持稳定，很大程度节省了脚踝力量，对于使用者的保护更加充分，特别是在下坡时自己会更有安全感，更敢于发力。

养生饭更喜欢这一代大速流星的鞋面细节，他觉得这些细节让大速流星从单纯竞速升级到竞速与舒适的兼具。

首先，后跟港宝的添加终于让不跟脚的问题得到一定的改善，至少后跟不再是空落落的，鞋与脚终于可以更好地同频前进，而柔软的后跟泡棉有效地降低了磨脚后跟的可能性，能够让资深跑者适用更远的距离。

其次，鞋舌部分同样有升级，不再像上一代那么单薄，贴合度更强，可以把整个脚面牢牢锁定在鞋楦之内，同时减轻鞋带系紧后带来的压迫感。此外，鞋带也有改良，不仅做了加宽设计还比上一代更具弹性，也不那么容易松散，避免分散自己的注意力。

Cathy 平时以路跑为主，越野跑作为辅助的训练手段，大速流星 2 的脚感对她来说并不陌生，总体感受与 ADIZERO ADIOS PRO 4 非常相似，但在足弓处的支撑要更为友好，特别是在自己体力下降的阶段，这种支撑变得难能可贵。

需要注意的是，这双鞋会稍微偏大半码。从个人经验看，上一代的鞋子其实尺码算是比较正的，但由于包裹原因，反而导致它的尺码不好掌握，窄脚的人会觉得有点包裹不够，但小半码之后又容易顶脚，实属难办。大速流星 2 在尺码的选择上就容易不少，窄脚可以选择小半码，宽脚或者高脚背的跑者保持正码即可。

鞋子的前掌会比较宽，在前掌落地时能提供稳定性较好的反馈，大底的适应性很强，碎石、沙土、泥土、铺满落叶的道路以及环山公路都能驾驭，而出众的推进力让它在环山公路的下坡有超强的竞争力，几乎可以当做竞速跑鞋来使用。

2026 年的港百，大速流星 2 成为 Cathy 的重要装备，在前两个 CP 点，Cathy 都遭遇了崴脚的问题，而她果断地在 CP3 换上了大速流星 2，比赛的节奏瞬间就回来了，60 多公里的赛程轻松拿捏，最终成功跑到 14 个小时，顺利把“小金人”收入囊中。

BOSS 文儿会将大速流星 2 看作是在上一代基础上的全面改良款，看似没有做特别大的翻新与改动，但如今的鞋重却比上一代更轻，诸多的细节调整也是恰到好处地把之前的一些槽点迅速解决。

从鞋面、鞋带、后跟、鞋齿这些比较容易看见的位置到中底调校和足弓的支撑，大速流星 2 在保留了原有的竞速优势之外，通过这些细节的变化进一步加强穿着的舒适度和跑者自身的可续航能力，让它从一把双刃剑变成了更好掌控的比赛利器。

跑者们会用他们的脚来做出最后的选择，从测试时的尝试到比赛里的合拍，一个月的时间已经足以让大速流星 2 收获跑者们的信赖，新的越野赛季即将来临，当你再一次期待在赛道有更好的表现时，终于不用那么纠结。这一次，竞速、舒适与驾驭不再是单选题，而是你可以全部掌握的多选题。