
这些一定不是卖得最多的那双鞋,但一定是被提起次数最多的那双鞋。它们在 2025 年有着辉煌的成绩,一个又一个成绩被人们争相传颂,它们意味着各个品牌的最强战力,也可以被简单而直接地理解为“门面”。
这就是在 2025 年发售的竞速跑鞋,那些为速度与竞争而存在的家伙们。
以下 11 双在去年发售的竞速跑鞋(注:按品牌首字母排序)有你的比赛战靴吗?又有哪些是你无法驾驭的“千里马”呢?欢迎留言讨论。

在 2025 年的马拉松大满贯赛事里,ADIZERO ADIOS PRO EVO 2 以 9 次站台、6 次夺冠雄踞榜首,运动员能做的背书已是极致。
它依然轻盈,依然回弹有力,依然缓震充分,也依然价值不菲。好消息是新一代比上一代耐磨,至少能撑过 100 公里了。竞速跑鞋本身是易消耗品,而 ADIZERO ADIOS PRO EVO 2 更是昂贵且限量的易消耗品,平均下来一场比赛消耗 1000 元,每公里接近 24 元,比在东京打车还贵得多。

原本上一代的 C10 PRO 已经够极致的了,而 C10 PRO 2 代又在极致的道路上又向前了一步,升级了碳板和中底,碳板加长,强化蹬伸的流畅。
C10 PRO 2 代延续了上一代前掌之王的结构和风格,这种设计理念似乎很适合偏向力量型的跑者,比如贝克勒,魔都三杰的小哈就很喜欢,这个系列可是小哈去年铁三比赛里跑步的主力鞋。深圳市民跑者邓国敏似乎也挺喜欢这双鞋的,在去年下半年成为了 C10 PRO 2 代的“自来水”。

ASICS 亚瑟士在轻量化上的代表作,也是 9 双鞋子中最轻的一双,而且是轻量与高回弹的超级结合。METASPEED RAY 比同系列的 SKY 和 EDGE 最大的不同是中底从 FF TURBO+ 升级为 FF LEAP,具备了更轻、更回弹的性能。
在柔软与竞速这两个并不太相容的特质上,如今的竞速跑鞋颇有点另辟蹊径的意味,其实不仅是 ASICS 亚瑟士,包括后面要提到的啡翼 2,走的也是软与弹的路线。
如果从个人观点来看,METASPEED RAY 具有匹敌 EVO 系列的能力,而它的价格无疑会是它的巨大优势。

中底的升级之于竞速跑鞋就像汽车换了发动机。从 DNA FLASH 到全新的 DNA Gold,龙卷风系列终于有了那么一点激进的味道,中底的韧性变得更明显。前两代的龙卷风,你会觉得是一双好鞋,但大多数是在训练场的时候,如果在赛道,你可能会觉得它不够极端。
龙卷风 5 正在改变这种风格,不过很多东西不是一蹴而就的,换个“发动机”也许只是第一步,而 BROOKS 深入骨髓的稳定性能依然会在这双鞋上流露,但我想说的是,如果想要更快,不妨破釜沉舟,毕竟,如今市面上 T0 级的竞速碳板跑鞋们早已不把稳定看做是必备品了。

赶在 2025 结束前发布的飞电 6 ELITE 迎来了大新闻,大迫杰在瓦伦西亚跑出了日本的新国家纪录。飞电系列倒是挺早就走向海外的,在国际赛场的发挥也一直不错。今年我们发过的一篇《中国跑鞋最快成绩前十榜单背后》中就统计过数据,前十成绩一半来自于飞电系列。
从䨻、超䨻到超䨻胶囊,李宁在科技道路上走得很远,但与这生僻的中文字相反,非洲运动员的成绩往往并不那么让人印象深刻,不知道大迫杰的这 1 秒钟的成就是否能让飞电 6 ELITE 彻底地一飞冲天。

CIELO X1 系列是 HOKA 的速度代表,在去年第一代的基础上,CIELO X1 2.0 的设计风格有了很大的调整。感官最为明显的一点就是减重,对于竞速来说是一大提升,滚动能力依然出众,甚至会一些跑者觉得略微激进,鞋面和鞋带的调整得到好评。总的来说,CIELO X1 2.0 是一双对竞速目标更明确的超级跑鞋。
在所有的这些超级跑鞋里,它的下一代 CIELO X1 3.0 已经正式亮相,HOKA 在马拉松竞速这件事上似乎正在加快自己的脚步。

Nike 是开创竞速碳板时代的先驱,当 4% 出现,马拉松世界开始提速,直到初代 Alphafly 登场,人们惊呼“跑鞋竟然还能是这样的造型?”
如今碳板早已不是新鲜物,Vaporfly 4 反而有一点返璞归真的味道,降低中底厚度,在极致缓震和灵敏响应之间,Vaporfly 4 选择了后者。也许不一定完全正确,有时候它总是给你一种装备上碳板的 Streakfly 的错觉。
只是 Vaporfly 4 和 4% 所面临的生存环境截然不同,如果 4% 当年是一枝独秀,那么如今的 Vaporfly 4 要严苛得多,想要脱颖而也没有曾经那么轻而易举。

如何评价 FAST-R NITRO ELITE 3?跑野办公室的内部评判是“被低估”,正如人们记得大迫杰的日本纪录一样,但其实同场的佩特罗斯也打破了国家纪录, 2:04:03,德国国家纪录被改写。
无论是从造型还是设计理念,它都是一部“高速快车”。超高效率的滚动配合轻盈的脚感都是超级碳板跑鞋的标配,而分体式的中底设计让 FAST-R NITRO ELITE 3 有了鲜明的个性标志。
不过,FAST-R NITRO ELITE 3 面临的一个问题是售价,抛开那些限量发售款,2000 元以下的版本里包括了 Vaporfly 4 和 飞电 6 ELITE 等竞品,如何让跑者心甘情愿加价购买也是一门学问。

Endorphin Elite 啡翼 2 的出现还是颇为让人眼前一亮,在竞速碳板跑鞋清一色的韧弹风格里开创了软弹的新方向。incrediRUN 超软泡棉带来的脚感确实是颠覆性的,可也存在着驾驭门槛,相对较慢的配速时,无法发挥出优势,而软弹的脚感并不像韧弹脚感那样会推动着跑者前进,更多时候需要跑者来带动。
相比于大家都在一条路上走到黑,每次看到有新思路出现时,总是会让人欣喜,就像今年东京田径世锦赛的女子马拉松一样,谁说只有东非精英才能站上领奖台呢?英国裔的乌拉圭运动员帕特纳因穿着 Endorphin Elite 啡翼 2 拿到了一枚宝贵的铜牌。

Velociti Elite 3,今年上马的搅局者,无论是哪种方式都至少证明了产品的可靠性。这双 2 毫米跟差的竞速跑鞋反而是给很多跑者提供了新的思路,而品牌本身也在竞速的基础仍然坚持着他们对可控性的追求。
Under Armour 的跑鞋矩阵其实已经非常完整了,从日常训练、到高强度训练包括轻量化的速度训练,再搭配旗舰款的竞速跑鞋 Velociti Elite 3,也许在今年你会对跑步领域的 Under Armour 有更新的认知。

在一众顶级竞速碳板跑鞋的价格上升到 2000 元往上时,160X 7.0 PRO 1299 元的售价还是比较亲民。在多年的积累之下,特步已经有了强大的群众基础,厦门和重庆的强势已无需多言,当然,人们对于它的要求也变得更为挑剔。
大部分 160X 系列都会遭遇一个问题,那就被拿来与 160X 3.0 PRO 作比较,只能说这双鞋的高光时刻过于耀眼,自然成为不少人的白月光。如果多年之后 160X 7.0 PRO 也会让那么多留恋,那么它就成功了。
这些跑鞋中哪双陪伴你跑过了 2025 赛季?又是哪双成就了你的 PB,你心中的一代“神鞋”又是哪一位呢?
最后,按照惯例我们会评出三个奖项,分别是最佳竞速、最具创新和最具性价比。

推荐理由:我没有找到任何理由拒绝 2025 年马拉松赛场的冠军“收割机”,它代表的就是 2025 年的马拉松速度。

推荐理由:这是一个非常难以抉择的问题,所以最后我们决定让他们“携手冲线”。如果一定要说原因,那么它是我在去年见过的国产竞速跑鞋里最具有竞速基因的那一位。

推荐理由:在 METASPEED RAY 的身上我们能看到 ASICS 亚瑟士这些年在跑鞋科技上不断进取的身影。也许这一次他们会从碳板时代的追赶者变成了后碳板时代的先驱。

推荐理由:在这个奖项上特步真的很难不被选上。官方售价可能大家会差不多,但在万能的互联网上,特步总是会有更多惊喜。



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