百公里实测：这双鞋“空气动力学”加成有多大？

当跑鞋遇到空气动力学，会碰撞出什么样的火花？

瑞士 SWISS SIDE 公司，由拥有 14 年 F1 车队职业生涯的首席工程师创立，通过空气动力学将自行车行业带入新时代。SALOMON 萨洛蒙，路跑领域的新贵，与 SWISS SIDE 合作，经过风洞测试、空气动力学性能优化，以及运动员测试，推出了全新的 S/LAB Phantasm 3 。

这是一双怎么样的竞速跑鞋？我们用百公里测试来一探究竟。

赵辉对 S/LAB Phantasm 3 并不陌生。2025 年的上海马拉松，他就是穿着这双最接近市售版本的跑鞋，将个人最好成绩提高了 11 分钟，达到 2 小时 37 分。

当他拿到本次测试的全新版本，也是市售的版本，上脚后立刻察觉到了不同。上马那双中底调校偏韧，上下两层材料的弹性是不一样的。而这双新版本，按压下层中底能明显感觉到材料更弹。

S/LAB Phantasm 3 从最初的风洞测试模具到样品鞋，再到测试鞋，经历了多次迭代，而在正式上市前，SALOMON 依然没有停下打磨的脚步，说明越野王者做路跑鞋的态度是认真的。

上马那双鞋助力赵辉 PB 了，所以他对这双新鞋，有了更多的期待。

S/LAB Phantasm 3 的基本配置早已通过各种渠道曝光，不过还是先简单了解一下。

从视觉来看，鞋面是最让人惊艳的地方，因为采用创新无缝设计，用覆盖鞋带和脚踝的护罩结构打造光滑过渡表面。中底是更柔软、更具回弹的 optiFOAM+ ，双层设计，内嵌匙形 energyBLADE 碳板，男款 42 码单只实测仅重 176 克，比上一代轻了整整 10% 。

但数据终究是数据，只有穿上脚的那一刻，才能真正感受到其独具匠心的设计。

你可能会觉得这种覆盖鞋带的护罩结构会很难穿脱，但其实要比想象中方便很多。而且包裹感像第二层皮肤，脚背没有压迫感，但鞋面牢牢贴着脚踝，不会有任何滑动。

最直观的感受来自站立姿态。33mm/39mm 的低坡差带来明显的前倾感，身体不自觉就想往前冲。但他最在意的还是中底。“上一版我觉得偏硬朗，这一版明显软了，但软得很有韧性。”这种弹性反馈，比上一版来得更直接。

碳板跑鞋由于中底材料的特性，稳定性一般都不好，需要很强的下肢力量才能驾驭。S/LAB Phantasm 3 上脚后的稳定性非常好，这是因为它的鞋楦设计能够像船那样承托起足部，所以能够更稳定。从某种方面来说，这大大降低了驾驭门槛。

一个周二的清晨 6 点，气温 9°C ，微风。赵辉在家附近的公路上开始了 10 公里节奏跑，目标配速 340 左右，这是全马 234 左右的节奏，也是他平时训练中有一定挑战的一个配速。

前 2 公里热身，配速在 340 左右徘徊。这个阶段，他最大的感受是鞋的存在感极低，176 克的重量让双脚几乎没有任何负担，鞋面的护罩结构在低速时也不会产生任何异物感。

进入第 3 公里，配速提到 340 以内，变化开始了。

“最明显的是碳板的介入感。”赵辉说，“慢跑时它很安静，几乎感觉不到它的存在。但配速一提到 340 以内，碳板的刚性就出来了。不是那种死硬的推背感，而是顺着你前掌弯曲的方向，把回弹精准地送到脚底。”

这种感觉被他形容为“精准发力”。有些碳板鞋的推进来得过于暴力，需要跑者用力下踩才能激活，而 S/LAB Phantasm 3 的 energyBLADE 碳板更像一个聪明的助手，在你需要的时候恰到好处地推你一把。

第 5 公里，跑道转入逆风段，瞬时风速约 8m/s 。赵辉特意保持正常跑姿，没有刻意压低上身。他承认，对于空气动力学的增益，普通跑者很难有直观感受。你不会在跑步时突然喊“哇，风阻变小了”。但让他意外的是，逆风跑完这公里，体感确实比平时轻松一点。

可能这就是风洞测试里说的“降低 16%-28% 空气阻力”的实际体现。不是让你飞起来，而是让你在不知不觉中省一点力。

最后 2 公里加速到 333 配速，碳板的推进感愈发澎湃，步频从 183 提升到 190 ，每一步都感觉有能量回馈。

10 公里结束，平均配速 337 ，平均心率 161 。赵辉总结说：“这双鞋在节奏跑里的感觉是，让每一步都跑得更经济。”不过更让他惊喜的是过弯表现，S/LAB Phantasm 3 的稳定性让他有信心保持速度。

由于有些路段比较湿滑，他也想看看这双鞋在湿滑路面的表现。然而表现没有他想象的那么好。如果比赛遇到雨战，可能需要特别注意线路的选择，尽量避开积水和白线。

一周后，同样是家附近的公路。赵辉完成了 33 公里长距离训练，目标配速 415 ——比他的马拉松配速慢 30 秒左右，是典型的 LSD 强度。

前 10 公里，配速稳定在 440 左右。optiFOAM+ 中底在长距离下的表现让他放心：“不是那种一踩到底的软，而是每次落地都能感觉到材料在快速回弹。很多软弹的鞋跑十几公里后就‘踩塌’了，但这双目前还很稳。”

15 公里后，他提速到 420 左右，进入到一个比较舒服的节奏。这时碳板的优势开始显现，随着步幅增加，energyBLADE 的匙形弧度刚好契合前掌弯曲点，每一步都有向前“滚”的感觉。

“这是一款能够充分发挥步幅优势的跑鞋。”赵辉说，“在大步幅下，碳板的介入非常自然，不需要刻意用力下踩就能激活推进。如果你是大步幅跑者，这双鞋会让你跑得很顺。”

25 公里后，他开始重点关注中底的衰减问题。很多竞速鞋在 20 公里后会出现回弹下降，脚感变硬甚至变“木”等问题。但让他惊喜的是，直到 30 公里， optiFOAM+ 的回弹依然在线。

赵辉拥有材料学的背景，因此特别关注材料衰减的问题。在他看来，绝大部分材料的衰减都是微乎其微，但依然有人会在比赛后半程感觉回弹变弱了。其实这不是材料的问题，而是身体力量不足的表现。所以 optiFOAM+ 能够一直保持回弹，这让他有点惊喜。他觉得这要归功于这双鞋的设计，前掌的材料给的很足，特别是前脚掌落地跑法，受益会更多。