环法自行车赛运营商，痛失“巴黎马拉松”的心

马拉松换运营商不是稀奇事，但像巴黎马拉松这样闹到法院的还真不多见。

新联合体运营商 Cadence 与自 1998 年起掌舵该赛事的阿莫里体育组织（ASO) 近期对运营权 2027 至 2030 年巴黎马拉松及半马的执行展开激烈争夺。

在 2026 年 5 月 20 日，巴黎市议会投票决定新联合体运营商 Cadence 获得未来四年的运营权利，老牌运营商 ASO 面临出局。

ASO 作为欧洲的赛事运营商巨头，旗下有着全球最老牌的自行车赛事之一 —— 环法自行车及几十个大型运动比赛的运营，如今却“失去了巴黎市政府的心”。ASO 对这一决定表示强烈不满，并已向巴黎行政法院提起上诉，要求撤销该合同。

阿莫里体育组织的主场危机

在 ASO 的运营下，2026 年巴黎马拉松赛事创下纪录：58,853 名全马跑者和 50,000 名半马跑者参赛。然而，这并未成为 ASO 续约的筹码。

在巴黎市政府启动了新一轮招标里，ASO 不敌 Cadence 联合体（Keneo、OSE、Havas Event 三家公司组成），巴黎市议会也更倾向于选择 Cadence。

6 月 25 日，ASO 在法庭听证会上对招标程序提出质疑，核心围绕“规则公平性”与“财务合理性”：

规则合规性：ASO 指出评分标准中出现了新规则，且财务打分缺乏透明度；

财务落差：ASO 承诺每年为巴黎市政府带来 400 万欧元直接收入，比 Cadence 的报价高出 50 万欧元；

定价策略：ASO 表示其报名费方案更具性价比。

不过，巴黎市政府回应称，招标文件的瑕疵仅是“小笔误”，不影响大局。选择 Cadence 是看中其“整体财务可持续性”及能为赛事带来的全面更新。

Cadence 竞争的底气

面对质疑，Cadence 在法庭上同样态度强硬，批评 ASO 将赛事 IP 私有化的思维定式，颇有一种 “大人，时代变了” 的味道，同时，Cadence 对自身联合体的实力也很有信心：

OSE：超热门的巴黎生态越野跑的运营方，拥有丰富的本土赛事落地经验；

Havas Event：曾参与 2024 年巴黎奥运会开幕式运营，具备世界级体育事件的统筹运营能力；

Keneo：提供体育赛事专项管理的专业技术。

Cadence 所参考的模板观念也很具有代表性，他们希望借鉴纽约马拉松的成功模式，在品牌沟通、后勤保障和参赛者体验上引入新理念。

新老运营商之争，鹿死谁手

双方各执一词，目前法庭已要求巴黎市政府提交的保密标书分析报告进行深度核查，预审截止日期推迟至 6 月 29 日，最终判决预计在 7 月初作出。

这一判决可能会成为国际路跑行业的标志性事件。如果 ASO 胜诉，证明老牌巨头仍具强大的规则反制能力。

要是 Cadence 接盘，那就意味着是未来全球赛事 IP 将很有可能发生更大的改变，也是打破垄断、寻求创新运营模式的强烈信号。

你觉得谁能在这场赛事招标博弈里笑到最后呢？

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#你怎么看运营商之争背后的路跑行业变化 #

文字/编辑：跑野/Cavendish

图源：跑野大爆炸

视觉：Max

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