
一场事先预警的十级以上的大风,把 4 月 13 日多场马拉松赛事和越野赛事被迫从万事俱备到延期取消。北京副中心半马、北京亦庄半马,随之还有北京百公里之外的雄安马拉松,天津滨海生态城半程马拉松,以华北平原为主的赛场几乎没有幸免。

不仅马拉松受大风影响,越野赛受极端大风的影响恐怕更大。于是,在 4 月 11 日清晨,当很多人醒来准备启程赶赴云丘山时,发现赛事发布了熔断的消息。很多人在一边退票,一边改程的同时,一边接受着这个不算陌生,但也有一段时间没再常念叨的“熔断”了。


2021 年造成 21 人遇难的白银事件之后,国家体育总局等十一部门火速发布 《关于进一步加强体育赛事活动安全监管服务的意见》。意见提出,各类体育赛事活动一律制定灾害性天气等风险防范及应急处置预案,并再次明确各类体育赛事都要建立“熔断机制”。
在过去几年,越野赛事的“熔断”还是时有发生,一年前的此时,黄山徽州古城百公里和江南百英里先后“熔断”后,数位亲历者在社交平台上的各式发言一度引发越野跑的又一波不可抑制的舆情。
当然,马拉松赛事相比越野赛事,从参赛环境和条件上看,马拉松遇到的“熔断”情况比较少见,但也并非没有。最让人印象深刻的莫过于去年 8 月,四川广元半程马拉松在比赛开始后两个半小时,经历了一场“高温熔断”。
不管是像在比赛开始后果断采取“熔断”,还是在赛前如这一波华北地区马拉松赛事的熔断,需要的不仅是赛事公司的“痛下决心”和听令。毕竟在北京和周边马拉松赛事做出“熔断”决策之前,先是中国田协发布了“关于路跑赛事安全的提醒”,其中醒目的图片和严谨的文字似乎已经预示了赛事必经之路——取消或延期。

毕竟,这场大风被定义为十年都没有过的极端天气。而中国的马拉松赛事不完全是市场行为,它是由各级政府为主导的赛事行为,上面千跟线,下面一根针。当户外和大型活动相继取消,甚至火车等交通方式都相继停运时,马拉松作为满足跑友身体和精神需求,而非生存需求的赛事,其结局走向也一目了然。

经历熔断事件后,跑友们会有损失,比如报名费,酒店预订费,出行的交通费用等等,人在遭受损失时,难免会有情绪,会想宣泄。发达的社交平台也恰好为之提供了“发声”的渠道。但相比起万千跑友的损失,也许赛事公司经历的损失更“惨重”,五位数为幸运,六位数正常,上七位数也不足为怪。
如果给中国现存的数家马拉松赛事公司开个“吐槽大会”,也许会变成“诉苦大会”。只是环境和现实不太允许他们如在社交平台上畅所欲言的跑友一样,想说什么就说什么,想怎么说就怎么说。

前些天中国田协公布 2024 年中国路跑赛事白皮书,中国去年的路跑赛事的数量大概为 700 多场。确实,很多中国跑友处在幸福的蜜罐里,有多到报不过来的比赛,有数不尽的羊毛可以薅,在这样的环境下,稍有不慎,万一有比赛做的不到位,就会在流量算法的加持下,被推上风口浪尖,让赛事置于被拷问的境地。有些人单纯为吐槽,有些人甚至别有用心,等着来被“公关”。

华北平原这波赛事被熔断后,与之相关的数家赛事公司也只能焦头烂额地一边处理“善后”,一边核算损失,一边硬着头皮进入再次推进比赛进程的煎熬中。从疫情走过来的赛事公司抗压能力都比从前更强了,因为疫情那三年经历过的一轮又一轮的挑战都走过来了,现在的偶尔“熔断”好像也不那么难接受了。但即使这样,可以预见的是,这一次波及范围不算小的熔断,带给每家赛事公司的损失都将成为未来关乎他们继续存活下去的影响因素之一。

大公司体量大,抗压能力强,在风浪中摇晃两下总是可以继续平稳向前驾驶,但有些生存本来就岌岌可危的小型赛事公司,也许几经折磨就会面临着消失的局面。这和当下你走在所在城市的街头,也许某一天不经意发现,自己常去光顾的餐厅,忽然一夜间就会贴上了“停止营业”的消息一样,猝不及防,来不及怀念或吐槽,它就消失在你的味蕾记忆中了。

世界仍在动荡,战争、关税战,一轮高过一轮的风浪,似乎离我们很远,但何尝不会对每个人都有影响。赛道依旧喧嚣,经历这一波延期和取消过后,跑友们又开始在选这一场还是那一场比赛的幸福中烦扰。时间依旧会向前,不管对错,不问是非。

每次“熔断”字样出现时,总会让人想起“白银”,却也发现距离 2021 年 5 月 22 日的“白银事件”一晃就快四年了。但每次想起“白银”时,还是会发现痛楚在那里,想念在那里。
为这一波提前“熔断”感到庆幸,毕竟是赛前熔断,及时止损,不管经受多少的损失,毕竟“生命至上”是不管什么时候都该有的第一原则。

值得一提的是,这是作为中国马拉松赛事的监管单位——中国田协第一次率先出手,提前预判以及定性,为 4 月 13 日的各大赛事做出“熔断”释放最强的信号。这要比极端事件在比赛中或赛后出现时,田协再发文提醒,效果要好得多。田协在履行监管职责的同时,提前发文,主动引导,呈现了积极的负责态度。
只是希望,中国马拉松赛事尽可能地少有一些意外和波折,能在动荡的环境里走得顺利平稳一些。



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