人物｜放下全运执念的管油胜

在 21 日进行的衡水湖马拉松，尽管作为马拉松锦标赛第二站，但实质已无全运名额的关联不大。因为开赛于 11 月 15 日的全运会马拉松积分已于 9 月 8 日截止。

在那一天，名将管油胜第四次出现在柏林的赛道，但柏林不友好的天气，在他们从埃塞俄比亚抵达勃兰登堡门机场那一刻开始，就把藏在他们心中的 PB 梦毫不留情地击碎。

跑出 2:23:15 的管油胜用自己的话说是“狼狈完赛”。在跑去终点的路上，管油胜大概已知晓，是该放下自己全运执念的时候了。有人安慰他说，“享受每一场比赛”，他一向直言：享受是不享受的。

是的，享受比赛的人，就要不以输赢定成败，放下竞技的心态。但至少在柏林，管油胜做不到享受。因为他再也没有从头再来的机会了。

果然，在回到国内的一场直播中，管油胜说，现在已经放下执念，不在纠结于注册、参加全运会这个存在于自己心中的执念了。

从管油胜注册到江苏队以来，他能否参加全运会就成为媒体圈好奇的一个话题。四年前的西安全运会，场地兼项不影响马拉松名额。而随着今年入围全运会规则的变化，其实给管油胜通向深圳的路增添了不少的挑战。

首先，从规则来看，2025 年注册的运动员，所获得的积分只能是今年的 90%，而且，从场次来看，马拉松的积分场次是比去年少一场的。这就意味着管油胜要在一场全马、半马和场地的比赛中要拿到相应积分。

那时就有人指出，管油胜要直通全运会，最靠谱的办法就是成绩达标：全马到 2:08:15。在今年东京将 pb 提升到 2:11:36 的他大概也知道，成绩直通的难度有多大。果然，不管是锦标赛，还是其他赛事，管油胜都没有跑出太理想的成绩。

看得出，管油胜为了全运会哪怕 1% 的希望所付出的自己的精力，用他的话说，真的是在全运会的希望中挣扎。不仅打乱了他过往参赛的计划，还甚至出现过一些厌跑的情绪。

而在柏林之后，他终于解脱了。

执念，其实是一种欲望。欲望决定一个人能走多远，这是德国哲学家黑塞在《悉达多》里的名句。他还说，欲望不是用来戒的，而是用来超越的。

这几句话，形容在全运会的希望挣扎其中的管油胜，倒也有几分贴切。

从 2013 年的辽宁鞍山全运会后，管油胜进入贵州体工大队。进体制队的人都知道，对年轻选手来说，全运是他们的“至高梦想”，是他们逆天改命的捷径。只可惜，这扇门，从 2017 年到 2025 年，始终都没有对管油胜敞开。管油胜从青葱岁月的愣头青到横跨多个领域的管老板。终究还是没有等到。

管油胜自从注册后，就坦诚过，自己签约江苏队的背后，并无金钱等切实利益的交换，更多就是他在纯粹地完成“年少时的一个梦”。

可想而知，职业参赛的意图遇到全运会的规划，在安排上势必有冲突。今年目前为止，以备战全运为重心的队员大大减少了参赛数量，更多都在潜心备战。

后悔么？即使换来没如愿的现实。管油胜说，从头再来是来不及了，必须从此刻开始。

再次开始，是彻底放下全运会执念的时候。管油胜说，接下来，自己就是以赚奖金为目的，去小比赛中跑跑。这一惯是管油胜的风格，坦诚，直言，不藏不遮。

毕竟，论年龄，中国当下马拉松圈子里，管油胜已实属一名“老将”。他是中国马拉松黄金时代的见证者，亲历者和陪伴者。他靠着决绝和猛劲跑出一条只属于管油胜风格的路。而面对得到的一切，管油胜更是直接：不是中国马拉松需要他，而是他需要中国马拉松。

论竞争力，也许管油胜在日后打开 210 存在一定的风险和难度，他也未必能和一众后生在直面 PK 中占据先机。但至少他在中国马拉松的存在感已不需要成绩来证明。

不管是投入运营自己的跑步俱乐部，还是继续在酒业里沉浮，抑或是触碰任何商机让自己后马拉松时代有更多的尝试和可能，管油胜不会停下折腾的脚步，他会继续让生活充满酒香，充满奔头。

当然，如贾俄仁加对自己的职业生涯有所规划一样，管油胜也在继续布局自己有关跑步的商业版图。跑而优则教，成为他们发觉和培养下一代跑圈新人的最擅长的途径。如之前的洪跃、潘素芳就是在管油胜的训练营开始起步，走上跑步这条路一样，一定还会有更多的新人从他们的训练营走出来。

而以后，管油胜终于有时间继续他的金句，继续他的坦诚，继续他的捞金之旅了。英雄终将老去，江湖上总会有他的传说。