# 第一脚 | 李宁飞电2.0Elite 像马一样奔跑

上周，李宁发布了全新的旗舰竞速跑鞋飞电2.0系列，相比去年这个时候飞电1.0的盛大发布，此次全新升级的飞电2.0系列就显得低调多了。此次发布的飞电2.0系列共有两双跑鞋，分别是定位顶级竞速跑者突破极限的飞电2.0Elite以及帮助核心严肃跑者突破PB的飞电Challenger。

时隔一年多，从1.0到2.0Elite，新的顶级飞电有什么重大升级，最贵国产竞速跑鞋是否匹配最强国产跑鞋的地位？经过几天的上脚，对于这双2020年最后发布的重磅竞速跑鞋，我们还是有些话想说！

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于旁观者而言，飞电2.0Elite单从第一眼外观上似乎与飞电1.0并没有大的改动。依然使用了mono纱为主体的鞋面材料，细节上增加了一些鞋侧和后跟港宝处的支撑以及更多的镭射打孔，轻薄依旧。相比前代，飞电2.0Elite的mono纱材料似乎更加的硬质，至少相比前代没有那种明显的鞋面软塌感。

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但穿着之后，我们迅速发现了飞电2.0Elite鞋面最大的升级点，那就是将传统的分离鞋舌改成了一体编织弹力的鞋舌设计，不仅仅只是鞋舌，整个鞋领的环绕包裹上，飞电2.0Elite都做出了较大的优化处理，鞋面整体的包裹感有了很大提升。

这种处理后带来最直观的效果就是跑鞋的穿脱变得更加方便，即使不松鞋带，我们也可以通过弹力十足的鞋领轻松地穿上跑鞋，这在飞电1.0上几乎是不可想象的事情！

相信不少装备党一定从过去的几场国内大型路跑赛事上认出了飞电2.0Elite测试鞋的样子，我们也在赛场内外与这些测试者进行了一些交流。

与大家想象的不同，飞电2.0Elite在测试过程中其实花费了大量的精力在鞋面部分的优化上，虽然在最终市售版本上我们肉眼所见的只是细微的变化，但背后其实并不容易。也正是这种用心，让飞电2.0Elite的整体鞋面更加适合大部分东亚人的脚型，解决了当下大部分竞速跑鞋鞋面对于东亚脚型不友好的最大痛点。

如今的竞速跑鞋似乎都钻进了一个熟悉的套路，那就是厚底发泡材料加上碳板，在这样同质化严重的设计趋势下，李宁如何找到新的突破？在飞电2.0Elite上我们找到了一些独特的东方神秘力量。

先说点不意外的，飞电2.0Elite如我们预料的那样大幅增加了中底的厚度，䨻材料中底的厚度比飞电1.0整整加厚了9mm，前后高差依然保持在7mm这个相对成熟的高差上。

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之前如果说飞电1.0可能是踩屎感最弱的Pebax碳板跑鞋，那么飞电2.0Elite踩下去还是非常有质感的，加厚版的䨻中底材料在弹力性能上据说有了4%的提升。

但是，当我询问测试者关于飞电2.0 Elite体验的最大感受时，他们几乎都异口同声地表示鞋底变硬了！那明明是加厚加弹了的中底，怎么会变硬呢？

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其中的玄机也许就是此次飞电2.0 Elite设计上的最大的创新：前掌脚底独一无二的跖枕科技了。这个神秘东方科技的灵感来源于马的马蹄结构，目的是通过前掌鞋底凸起的枕状轴结构，更大地发挥出碳板的力杠杆作用，从而配合性能出众的䨻中底材料以及刚度增强的异型结构碳板带来优化10%左右的推进力。

这个听起来略复杂的科技在上脚后的感觉会更加地明显，你可以明显地感觉到前掌这个跖枕结构的存在，而跖枕结构所在的位置也恰好就是跑者跑动中前倾轴线所在位置。在长跑中，前倾便意味着速度的获得，简单地讲飞电2.0Elite一定程度上能够帮助跑者在跑步过程中更好地前倾，前倾的同时最大程度地压榨碳板带来的力杠杆作用，帮助跑者获得更好的速度。

重量上，飞电2.0Elite相比前代大约重了20g左右，实测US9.5码的重量在200g左右，这个增重除了来自于加厚的䨻材料更多的便是源于跖枕科技的加入。

到这里，我们也就不难理解，飞电2.0Elite的测试者纷纷对鞋底硬度的感叹，这种“硬”不是说鞋底的质感变硬，而是说整个鞋底的弹性变得更加有力和灵活，而这种触感正是精英跑者们最为梦寐以求的。